「中華民國刑法第一百八十五條之三條文修正草案」，請審議案。

本院委員王育敏、林沛祥、邱鎮軍、廖偉翔、羅廷瑋等19人，鑑於毒駕行為係將毒品及管制物質之失控風險外部化於道路及其他通行場域，使不特定用路人承受難以預見、防免之生命、身體危險；現行酒駕、毒駕同列規範，刑責不足以反映毒駕之高度危險性、再犯風險及社會防衛需求，亦難遏止短期刑、易科罰金所形成之僥倖心理。為落實毒駕零容忍，區分酒駕與毒駕刑責，並提高毒駕犯罪代價，爰擬具「中華民國刑法第一百八十五條之三條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、毒駕行為兼具毒品及管制物質濫用、交通公共危險與不特定人生命、身體法益侵害之高度風險。行為人施用毒品、麻醉藥品或其他相類之物後，仍駕駛具高度動能之動力交通工具進入道路及其他通行場域，係將自身違法狀態及失控風險外部化於全體用路人，形成不可預測之公共危險。毒駕已非一般交通違規或單純過失事故，刑法自應以社會防衛及公共安全維護之高度重新評價其犯罪代價。
二、現行刑法第一百八十五條之三將酒駕與毒駕置於同一刑度結構，基本犯僅處三年以下有期徒刑，得併科三十萬元以下罰金，尚不足以反映毒駕之違法性、不可預測性及再犯危險。據內政部警政署統計，一百十五年一月至四月全國共查獲四千七百二十五件毒駕案件，較一百十四年同期大幅提升二點七倍；若法定刑度仍保留毒駕案件落入短期刑或易科罰金之高度可能，將使行為人形成以金錢成本替代自由刑制裁之錯誤期待，削弱刑罰之一般預防與特別預防功能。爰提高毒駕基本犯之法定刑為三年以上七年以下有期徒刑，併科三百萬元以下罰金，以明確阻斷僥倖心理，重建毒駕行為與刑事責任間之比例關係。
三、刑罰之目的不僅在事後應報，更在於事前阻卻重大公共危險。毒駕行為一旦發生，受害者多為無從預見、無從防衛之無辜用路人；致人死亡或重傷時，更已造成不可回復之生命、身體法益侵害。為使刑責與風險相當，並使毒駕者明確知悉其行為必須承擔高度自由刑及財產制裁，本草案區分酒駕、毒駕刑責，並加重致死、致重傷及再犯致死傷之刑度，以落實毒駕零容忍，維護人民生命、身體安全及安全通行之基本保障。