「道路交通管理處罰條例第九條條文修正草案」，請審議案。

本院委員林俊憲、許智傑、李昆澤、蔡易餘、陳素月等17人，鑒於道路交通安全需靠工程、教育、執法等三面向進行改善，然而目前外界經常質疑政府僅用執法手段，且交通違規罰鍰淪為地方政府金庫，實際運用於改善道路交通安全比例過低，為考量社會期待罰鍰運用應從根本投注更多用於道路交通環境改善，以降低事故提升安全，讓各地方政府可據以提高罰鍰收入用於交通安全改善經費之占比，以投入更多資源於道路交通環境改善，爰擬具「道路交通管理處罰條例第九條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、現行道路交通管理處罰條例第九條第二項規定，「本條例之罰鍰，應提撥一定比例專款專用於改善道路交通；其分配、提撥比例及運用等事項之辦法，由交通部會同內政部、財政部定之。」
二、依上開規定授權之道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法，由直轄市、縣市政府舉發之交通違規案件，罰鍰經處罰機關收繳後，直轄市政府獲分配99%、其他縣市政府獲分配75%。根據交通部統計，114年全台交通罰鍰收入分配予各地方政府金額高達二百零五億。但是目前地方政府自行統籌運用多僅將獲分配罰鍰的12%用在交通安全改善，實際運用於改善道路交通安全比例過低，社會質疑交通違規罰鍰已成地方政府小金庫挹注財政缺口。
三、另道路交通安全需靠工程、教育、執法等三面向進行改善，然而目前外界經常質疑政府僅用執法手段，大幅使用科技執法取締交通違規，卻未從根本道路交通環境進行改善，交通事故沒有因而顯著減少。針對路口改善，如：增設行人庇護島、增設行人專用號誌、設置行人專用時相、增設左轉車道、改善路口標誌標線號誌及改善路口照明設施等，從數據上顯示投注資源於交通安全設施或道路交通工程有助從根本改善道安。
四、為達成建構安全道路交通環境的願景，確保相關罰鍰收入能更靈活運用，經參考國外案例皆將罰鍰多數或全數用於道路交通安全改善議題，應促使各地方政府實際使用於道路交通安全管理之經費能有所提升，避免交通執法費用與道路交通安全經費失衡，爰擬具道路交通管理處罰條例第九條修正草案，明定罰鍰收入專款專用於改善道路交通之比例。