「停車場法第二十七條之一條文修正草案」，請審議案。

本院委員邱若華等17人，鑒於現行《停車場法》第二十七條之一雖強制公共停車場設置電動汽車充電位，然考量部分老舊建築結構脆弱、電力饋線容量不足，或空間狹小導致消防搶救極其困難。為落實內政部「安全管理指引」精神，並賦予地方主管機關衡酌公安風險之裁量權，解決現行子法「免設規定」逾越母法授權之法理爭議，爰擬具「停車場法第二十七條之一條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、健全法源依據，落實法治主義：現行《停車場法》第二十七條之一僅概括規定公共停車場「應設置」充電設施，並無免除義務之但書。導致子法《電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法》第3條雖有「得免設置」之條文，卻面臨母法授權不足、行政命令逾越法律義務之疑慮。本席認為，涉及人民義務之減免應具備堅實法源，故有增訂但書之必要。
二、公安安全至上，正視動力車輛電池火災風險：鋰電池火災具備「熱失控」特性，撲滅難度極高且耗水量巨大。內政部於114年4月公布之安全管理指引已明確指出，部分老舊地下停車場若消防設施未升級即強行設置充電樁，將對建物及民眾生命財產構成重大威脅。行政機關不應為了追求「充電樁覆蓋率」而罔顧公共安全之實務困境。
三、賦予行政彈性，避免資源誤置：針對建物結構特殊、電力系統無法負荷、或經消防專業評估不宜設置之場域，應賦予地方主管機關排除設置義務之彈性。如此方能使充電設施配置更具合理性，確保資源集中於符合安全規範之場域，達成推廣綠色運輸與守護公安之雙贏目標。