「停車場法第二十七條之一條文修正草案」，請審議案。

本院委員廖先翔、蘇清泉、游顥等17人，鑑於現行《停車場法》第二十七條之一強制要求公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位及充電設施，然實務執行上，部分路外公共停車場受限於建物結構老舊、電力配線饋線不足或消防安全考量，致使設置困難且具公共安全風險，為遵守內政部114年4月公布之「戶外、建築物室內與公共場域設置電動車輛充換電站安全管理指引」，以健全充電設施配置之行政彈性，並確保公共安全，增訂路外公共停車場得免予設置之但書規定，爰擬具「停車場法第二十七條之一條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、現行《停車場法》第二十七條之一僅概括規定「公共停車場應設置」，並無免除義務之相關條文，致使子法《電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法》第三條規定之「經地方主管機關認定得免設置」面臨母法授權不足（逾越母法規定義務）之法理質疑。為使行政機關執行免設許可時具備堅實之法源基礎，實有增訂但書之必要。
二、鋰電池火災具備熱失控特性，撲滅極其困難。依據內政部114年4月公布之「戶外、建築物室內與公共場域設置電動車輛充換電站安全管理指引」，部分老舊建築地下室或空間狹小之停車場，若強行設置充電樁，恐導致消防救災動線受阻，或因結構耐火時效不足造成建築崩塌風險。例如，部分醫療院所地下室設有精密高價醫療設備（如MRI、斷層掃描），一旦發生充電意外，損失難以估計。修正案列入「消防安全」作為核准免設之要件，係落實預防原則。
三、許多早期興建之民營路外停車場，其配電盤、電纜橋架及台電饋線容量已達飽和。若不顧建物結構與電力負荷強行要求設置，將面臨既有電力系統崩潰或引發電氣火災之虞。修正條文賦予地方主管機關得依客觀數據核准免予設置，以維護基礎設施穩定。