「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」,請審議案。
立法流程:提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會/交付審查」表示還在審議中,尚未通過。
本案提案修正道路交通管理處罰條例第十二條,提高與偽造車牌相關違規行為的罰鍰金額。提案理由指偽造車牌案件逐年暴增、且部分涉及詐騙或其他犯罪,現行罰款不足以嚇阻,故主張提高罰則。
能幫助到什麼
若通過,主張可加強對偽造、變造車牌行為的嚇阻,維護交通秩序並協助防範相關犯罪利用假車牌。
主要影響對象
主要影響汽機車駕駛人、交通裁罰機關及執法、查緝單位。
修正了哪些條文
修正道路交通管理處罰條例第十二條,提高偽造車牌相關違規的罰鍰金額;確切金額詳見原文說明。
各方論點(中立並陳)
支持:偽造車牌件數暴增且涉及治安與犯罪,現行罰款不足,應提高罰則增加嚇阻;疑慮:單純提高罰鍰的實際嚇阻成效,以及是否需搭配源頭查緝、進口管制等措施,仍待討論。
政治雷達小叮嚀
國會雷達小叮嚀:罰則調整可一併留意是否搭配查緝與進口管制等源頭防制措施。
由 AI 依案由與說明生成,中立整理各方觀點供快速理解,正式內容以下方原文為準。
你的意見
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審議進度
排入院會 (交交通委員會)2025-03-07,2025-03-1
交付審查2025-03-07,2025-03-1
案由
本院委員陳菁徽、羅廷瑋、黃健豪、林沛祥、李彥秀等18人,有鑑於近年來偽造車牌之違規案件數逐年暴增,不僅對國家治安造成重大影響,亦嚴重破壞交通秩序,甚至成為詐騙或是各類型犯罪集團之工具,為加強嚇阻偽造車牌之效果,維護我國行車安全及社會秩序,爰擬具「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」,提高罰則,以期增加嚇阻效果。是否有當?敬請公決。
說明
一、根據交通部公路局統計,自2021年至2023年偽造之車牌件數分別為95件、169件、251件,逐年增加,而2024年違規情形更加嚴重,僅截至10月就超過1,012件,與去年相比暴增464%,且根據進一步之分析,偽造車牌中約有八成為非正常牌照,大多為吊扣、吊銷及報廢等,另有16%涉及犯罪嫌疑。
二、據悉,偽造車牌分為「AB車懸掛假車牌」及「原車主懸掛假車牌」兩類,其中「AB車懸掛假車牌」為原車牌、牌照遭吊扣、吊銷後,民眾向不肖業者購買仿冒其它車輛之車牌,並懸掛於汽、機車後違法上路。而近期大量不肖業者從國外大量進口假車牌,利用拍賣網站、網路平台等途徑,高價販售給民眾,以致假車牌風潮逐漸釀成更巨大之治安問題。
三、考量偽造車牌案件急劇增加對社會秩序和公共安全造成的重大威脅,目前的罰款額度顯然不足以產生足夠的嚇阻效果,爰提案提高罰鍰金額,期有效抑制不法分子利用偽造車牌從事違法活動,維護交通治安與公共安全。
提案人
連署人(13)
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