政治雷達議案 › 202110079270000

「家庭教育法第七條條文修正草案」,請審議案。

議案類別
法律案
狀態
交付審查
最新進度
2024-11-22
立法流程:提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會/交付審查」表示還在審議中,尚未通過。
AI 白話解讀(這個草案在做什麼)
本案修正家庭教育法第七條,主張在推動家庭教育相關事宜時,應結合交通機關或單位共同推動交通安全知識。提案方引述近年兒少及行人交通事故死傷數字偏高,認為應同時提升家長與學童的道路交通安全知識。
能幫助到什麼
若通過,將把交通安全教育納入家庭教育推動範圍,目的在透過家庭管道增進家長與學童的交通安全意識。
主要影響對象
家長、學童(兒少),以及家庭教育與交通安全相關推動機關。
修正了哪些條文
修正家庭教育法第七條,於推動家庭教育相關事宜時增列應結合交通機關或單位等共同推動交通安全相關知識。
各方論點(中立並陳)
支持:兒少及行人事故死傷高、家長交通知識同樣需提升、由家庭教育切入補強;疑慮:與現有交通安全教育的分工整合及推動成效如何衡量。
政治雷達小叮嚀
國會雷達小叮嚀:把某議題「納入既有教育法」常見,可留意是宣示性條文還是有具體推動義務。
由 AI 依案由與說明生成,中立整理各方觀點供快速理解,正式內容以下方原文為準。

你的意見

你支持這項議案嗎?
網路投票,非科學民調,僅反映參與者意見、不代表全民立場。

審議進度

排入院會 (交教育及文化委員會)2024-11-22
交付審查2024-11-22

案由

本院委員萬美玲等18人,鑒於近年來我國交通事故傷亡之學童人數居高不下,據交通部道安資訊查詢網統計,我國18歲以下兒少近五年因交通事故死傷人數皆有2萬餘人,去年8/20行人零死亡推動聯盟,號召近3萬人遊行訴求終結行人地獄,12月立法院亦三讀通過《道路交通安全基本法》,然全國交通死傷人數仍居高不下,111年交通死傷人數17,157人,112年增為17,660人;其中12歲以下兒童死傷人數,111年972人,112年1242人,等於平均每天有48位行人,其中4位是兒童,在台灣的道路上非死即傷。且我國少子化愈發嚴重,每位學童皆為我國重要之幼苗,為降低學童因交通事故受傷甚至死亡之案例,爰擬具「家庭教育法第七條條文修正草案」,於推動家庭教育相關事宜時,應結合交通機關或單位等,共同推動交通安全相關知識,以增進家長與學童之道交安全相關知識。是否有當?敬請公決。

說明

一、鑒於近年來我國因交通事故傷亡之學童人數居高不下,據交通部道安資訊查詢網統計數據指出,我國18歲以下之兒少,近五年因交通事故受傷甚至死亡之人數皆有2萬餘人,平均每年有23,472位6歲至17歲孩童於交通事故中死亡或受傷。且我國少子化愈發嚴重,每位學童皆為我國重要之幼苗,實有加強學童交通安全相關知識之必要。
二、此外,據靖娟基金會分析14歲以下兒童因交通事故死亡之案例發現,2020年交通死亡孩童數為11人,而2021年交通死亡人數暴增2倍至21人,其中有6例為汽車未使用安全配備而拋飛導致喪生,顯見除學童須加強交通相關知識外,亦須提升家長交通安全相關知識。
三、綜上所述,為降低學童因交通事故受傷甚至死亡之案例,爰擬具「家庭教育法第七條條文修正草案」於推動家庭教育相關事宜時,應結合交通機關或單位等,共同推動交通安全相關知識,以增進家長與學童之道交安全相關知識。

提案人

連署人(17)

相關文件

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