「鐵路法第四十條條文修正草案」，請審議案。

本院委員陳俊宇、邱志偉、許智傑等24人，有鑑於《鐵路法》規範鐵路機構應就行車事故及異常事件訂定應變計畫，其內容應包括旅客接駁作業。但就實務面觀之，國營臺灣鐵路股份有限公司每逢嚴重遲延時，僅選擇性啟動旅客接駁計畫，若遇通勤尖峰時刻，影響民眾甚鉅，為使緩解相關問題，爰擬具「鐵路法第四十條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、現行《鐵路法》現於第四十條第四項規範鐵路機構應就行車事故及異常事件訂定應變計畫，其內容包括旅客疏散或接駁作業，以期在臨時狀況發生時，緩解民眾搭乘需求。
二、惟就實務面觀之，國營臺灣鐵路股份有限公司每逢嚴重遲延時，儘管形式上訂有旅客接駁計畫，卻僅選擇性啟動，導致多數時刻大批旅客僅能自行選擇替代性交通工具，若遇平日通勤尖峰時刻，確帶來相當困擾。
三、鑒於鐵路運輸扮演之重要角色，未來鐵路機構遭遇嚴重遲延時，應立即啟動旅客接駁應變計畫，將民眾影響降至最低。