「貨物稅條例第十二條之五條文修正草案」，請審議案。

本院委員鄭正鈐、林沛祥、涂權吉等16人，現行《貨物稅條例》第十二條之五規定，購買汽缸排氣量在二千立方公分以下之小客車，得減徵貨物稅新臺幣五萬元。然而國內市場普遍使用之國產運動型多用途車（SUV）多屬「小客貨兩用車」分類，卻未涵蓋於減徵範圍，似有補貼進口、排除國產之不合理現象，影響國產汽車產業及消費者權益。爰擬具「貨物稅條例第十二條之五條文修正草案」，將「小客貨兩用車」納入貨物稅減徵範圍，以維護產業公平與消費者選擇權。是否有當？敬請公決。

一、美國近期關稅政策調整，臺灣對進口車關稅可預見將大幅下降。若貨物稅減徵優惠仍僅限小客車，將出現關稅減免與貨物稅減徵的雙重優惠集中於進口車，國產汽車產業將面臨前所未有的競爭壓力。
二、目前國內販售之進口車多屬「小客車」，國產運動型多用途車（SUV）則大多登記為「小客貨兩用車」。在現行法規下，進口小客車可享貨物稅減徵，小客貨兩用車卻全數被排除，形成國產車受懲罰、進口車得利的反常現象，削弱本土汽車產業競爭力。
三、依據2024年汽車市場數據，國產乘用車總計銷售174,843輛，其中小客貨兩用車即占41,986輛，比例高達24%。顯見消費者對於小客貨兩用車有高度需求，卻未能受惠於現行減徵貨物稅政策，政策設計顯然與市場實際脫節。