「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第十條及第二十三條條文修正草案」，請審議案。
立法流程：提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會／交付審查」表示還在審議中，尚未通過。
本案修正國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第十條及第二十三條。臺鐵公司化後，由「臺鐵局撥入資產及債務管理基金」承接原臺鐵局的短期債務與資產，提案希望透過該基金資產的開發、處分及收益創造現金流，並兼顧多為古蹟、歷史建築的資產之文化保存。
能幫助到什麼
若通過，有助於提升償債基金資產的活化能力與自償性，讓臺鐵公司化後的財務處理更具彈性。
主要影響對象
主要影響臺鐵公司、其財務與資產管理基金，以及鄰近相關古蹟歷史建築的地區。
修正了哪些條文
案由提及修正設置條例第十條及第二十三條，具體條文文字詳見原文說明。
各方論點（中立並陳）
支持：確保償債基金自償性、活化資產創造收益、兼顧文化保存；疑慮：鬆綁國有資產開發限制可能引發文化資產保存與公共利益的權衡討論。
政治雷達小叮嚀
本會期有多案修同一條文，建議併同比較各版本的鬆綁範圍與文資配套。
由 AI 依案由與說明生成，中立整理各方觀點供快速理解，正式內容以下方原文為準。
你的意見
你支持這項議案嗎？
網路投票，非科學民調，僅反映參與者意見、不代表全民立場。
審議進度
排入院會 (交交通、司法及法制兩委員會)2024-10-11,2024-10-1
交付審查2024-10-11,2024-10-1
委員會審查2025-04-07
委員會發文2025-04-11
案由
本院委員楊瓊瓔、顏寬恒、黃健豪、廖偉翔、徐巧芯、葉元之等21人，有鑑於「臺鐵局撥入資產及債務管理基金」承接原交通部臺灣鐵路管理局之短期債務及適足資產，應透過該等資產之開發、處分及收益，並以多元方式循序創造現金流收入，確保基金財務之自償性；另考量該基金經管資產多為古蹟或歷史建築，為兼顧文化保存，並使該等資產得有效創造收益償還債務，爰擬具「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第十條及第二十三條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。
提案人
連署人（15）
相關文件
立法院原始議案資料 →
所屬法律：國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例 的所有修法 →
同法其他議案