「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」，請審議案。

本院委員邱若華、廖偉翔、涂權吉等17人，鑒於現行法規關於號牌懸掛位置之規範過於模糊，導致實務執法時，常有警察僅憑肉眼主觀判斷，針對號牌微幅傾斜或因原廠設計導致位置略異之車輛，逕行以最高額罰鍰處分並當場移置保管車輛，嚴重侵害人民財產權，亦有違行政法上之比例原則。為杜絕執法爭議並導正行政濫權，爰擬具「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」，擬將「不依指定位置懸掛」修正為「不依檢驗合格之位置懸掛」，並明定牌框、底版之相關量化規範由交通部會同內政部定之。是否有當？敬請公決。

一、修正法源用語，強化執法客觀性：現行條文使用「指定位置」一詞，因缺乏明確量化標準，導致第一線執法人員擁有過大之裁量空間。近期屢傳警察僅憑主觀視覺判斷號牌角度，即便該車輛出廠時已通過安全審驗，仍遭逕行處以最高額罰鍰並移置保管，此舉已偏離交通管理之本旨。故修正為「檢驗合格之位置」，強調應以車輛驗車時之標準為依歸。
二、落實法律明確性原則：行政行為應受法律明確性原則之拘束。為解決目前「自由心證式」的執法亂象，本修正草案借鏡日本《道路交通法》針對號牌安裝細則之科學化管理精神，增列第四項後段規定，要求交通部會同內政部針對「牌框」及「底版」等相關規格訂定明確、量化之規範。