「船舶法第十一條及第八十一條條文修正草案」，請審議案。

本院委員廖先翔、洪孟楷、羅智強、馬文君、蘇清泉等18人，鑑於《船舶法》為維護國家航行安全與健全船舶管理之核心準則，其規範內容應兼顧行政監管效能與保障經營者權益。查現行法第十一條及第八十一條，強制高齡載客船舶於辦理特別檢查時須檢附造船技師簽證之船況評估報告，致實務產生檢驗標準與航政機關高度重疊之程序冗餘；且其衍生之民間簽證費用支出，遠逾政府行政規費負擔，顯有悖於比例原則及法規適用之衡平性，嚴重限制我國海洋觀光及客運產業之永續發展。為落實簡政便民、提升國家適航監管職能並建構高效能檢查體系，刪除重複之民間簽證義務，並配合縮短執照效期以落實高頻率行政監督，爰擬具「船舶法第十一條及第八十一條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、現行船舶法第十一條及第八十一條規定，船齡超過二十年之客船及載客小船，於特別檢查時應具備造船技師簽證之船況評估報告。然據實務觀察與民情反映，造船技師簽證費用動輒高達新臺幣八萬至十二萬元，與一般定期檢查規費新臺幣約一千至三千元相比，存在極大落差。且該簽證項目與航政機關執行之「特別檢查」內容高度重疊，形同行政資源重複投入，徒增船主負擔卻無實質提升安全效益。
二、修正第十一條，刪除第二項第十款關於高齡客船需具備造船技師簽證之規定；另為強化非客船搭載乘客之安全，比照客船規定新增應備乘客名冊，並修正相關文書名稱。修正第八十一條，將小船執照有效期間之規範由行政命令提升至法律位階；並針對船齡超過二十年之載客小船，限定其執照有效期間不得超過二年，以縮短特別檢查週期取代原民間簽證規範。