「使用牌照稅法第五條條文修正草案」，請審議案。
立法流程：提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會／交付審查」表示還在審議中，尚未通過。
擬修正《使用牌照稅法》第五條，延長電動車及油電混合車的免稅期限，以鼓勵民眾購買環保車輛，推動淨零碳排目標。現行電動車普及率僅1.1%，市場調查顯示消費者因里程焦慮等因素傾向選擇油電混合車。
能幫助到什麼
若通過能幫助消費者購買環保車輛，減少碳排放；並協助相關產業發展。
修正了哪些條文
修正使用牌照稅法第五條條文，延長電動車及油電混合車的免稅期限；詳見原文說明。
各方論點（中立並陳）
支持：延長免稅期限有助推動環保車輛發展，減少碳排放；疑慮：可能增加財政負擔，對非環保車輛產業不公平。
政治雷達小叮嚀
審議時需平衡環保目標與財政收入的影響。
由 AI 依案由與說明生成，中立整理各方觀點供快速理解，正式內容以下方原文為準。
你的意見
你支持這項議案嗎？
網路投票，非科學民調，僅反映參與者意見、不代表全民立場。
審議進度
排入院會2025-12-12,2025-12-1
逕付二讀(交付協商)2025-12-12,2025-12-1
排入院會(討論事項)2025-12-19,2025-12-2
三讀2025-12-19,2025-12-2
案由
本院台灣民眾黨黨團，有鑑於政府為實踐「2050淨零碳排」願景，近年多以利多政策獎勵國人換購電動車；惟查，據財團法人車輛研究測試中心統計，自2020至2024年底止，國內電動車之普及率僅有1.1%，普及率仍偏低，有延長免稅期限，以鼓勵民眾及相關產業發展之必要。復據相關市場意願調查顯示，在兼顧環保節能、實用性與價格等條件影響下，國內消費者基於里程焦慮、妥善率等因素多數選擇油電混合車（HEV），此由油電混合車2024年佔新車掛牌數25.7%，年增比例達17.33%可稽。綜上，審酌油電混合動力車輛亦非無助於降低私人運具整體碳排量，故基於逐步推動環保、減碳及永續之目的，爰擬具「使用牌照稅法第五條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。
提案人
相關文件
立法院原始議案資料 →
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