「使用牌照稅法第五條條文修正草案」，請審議案。
立法流程：提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會／交付審查」表示還在審議中，尚未通過。
擬修正《使用牌照稅法》第五條條文，以繼續降低電動汽機車的使用牌照稅，藉此鼓勵民眾更換電動汽機車，達成2050年淨零碳排目標；該草案希望藉此政策推動，減少傳統燃油車的碳排量。
能幫助到什麼
若通過能幫助電動汽機車產業發展，減少碳排放，解決環境污染問題；同時有助於達成淨零碳排目標。
主要影響對象
主要影響電動汽機車使用者、傳統燃油車產業和地方財政。
修正了哪些條文
修正了《使用牌照稅法》第五條條文，詳見原文說明。
各方論點（中立並陳）
支持：推動電動車產業發展，減少碳排放；疑慮：稅收減少影響地方財政，傳統燃油車產業受衝擊。
政治雷達小叮嚀
審議時需注意各方意見平衡，兼顧產業發展與財政收入。
由 AI 依案由與說明生成，中立整理各方觀點供快速理解，正式內容以下方原文為準。
你的意見
你支持這項議案嗎？
網路投票，非科學民調，僅反映參與者意見、不代表全民立場。
審議進度
排入院會 (交財政委員會)2025-04-25,2025-04-2
交付審查2025-04-25,2025-04-2
委員會審查2025-11-05
委員會審查2025-11-06
委員會審查2025-12-04
委員會發文2025-12-10
案由
本院委員邱若華等17人，鑒於為因應2050年淨零碳排目標，降低汽機車產業碳排量為重要政策項目之一，政府提倡電動車藉此達成上開目標，查經濟部統計資料，傳統燃油車掛牌數，數年連續下修，近5年平均年率退幅度達3.7%，顯示在使用牌照稅降低電動汽機車稅率，鼓勵民眾採購電動汽機車政策之推動有其初步成效可言，今年前10個月之汽車掛牌數字，燃油汽車占有率僅66.1%，電動汽車則是從2020年占比站上兩位數後依然陸續成長，目前佔有率已有33.9%，為繼續維持此政策力道，鼓勵國人更換電動汽機車，達到淨零碳排之目標，讓生活環境更趨美好，爰擬具「使用牌照稅法第五條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。
提案人
連署人（16）
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