「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」,請審議案。
立法流程:提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會/交付審查」表示還在審議中,尚未通過。
本案由羅明才等16位委員提出,修正道路交通管理處罰條例第十二條。引用統計指偽造車牌自2021年95件增至2024年迄今逾千件,認為掛假車牌僅罰約1萬餘元相對超速罰則過低,擬提高罰鍰並將車輛直接沒入以加強嚇阻。
能幫助到什麼
若通過,提高罰鍰並沒入車輛可大幅提高違規成本,協助減輕被盜用車主頻收罰單、需申訴與換牌的困擾。
主要影響對象
使用偽變造車牌者、車牌遭盜用的車主、一般用路人、警察與監理機關。
修正了哪些條文
修正第十二條,提高偽變造車牌相關罰鍰並增訂車輛直接沒入規定,細節詳見原文說明。
各方論點(中立並陳)
支持:認為假車牌划算且氾濫,應提高罰鍰並沒入車輛才有嚇阻力;疑慮:直接沒入車輛的比例原則、以及對非惡意或車輛非本人所有者的影響,仍有討論空間。
政治雷達小叮嚀
國會雷達小叮嚀:各版本對「沒入車輛」的條件設計不同,建議比對初犯區分與適用前提。
由 AI 依案由與說明生成,中立整理各方觀點供快速理解,正式內容以下方原文為準。
你的意見
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審議進度
排入院會 (交交通委員會)2024-12-06
交付審查2024-12-06
委員會審查2025-01-15
委員會審查2025-01-16
委員會發文2025-01-16
案由
本院委員羅明才、廖偉翔等16人,鑑於假車牌案件急遽增加,今年迄今已查獲使用偽造號牌違規計1,012件,不僅嚴重影響車牌管理,亦嚴重危害道路交通安全及社會治安,爰擬具「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」,提高罰鍰,並車輛直接沒入,以達有效嚇阻。是否有當?敬請公決。
說明
一、全台偽造車牌數量逐漸增加,按交通部統計,2021年95件、2022年169件、2023年251件,今(2024)年截至目前已有1,012件。犯罪份子會以假車牌製造斷點,增加警方以車追人的困難度,成為偽裝身分的利器,嚴重危害治安。
二、掛假車牌被抓只罰1萬800元,超速最高就開罰3萬6,000元,如此「划算」的違規,讓民眾願意以身試法,不肖業者亦看準商機,不畏警方查緝,在網路上大肆販售假車牌,甚至提供客製服務,造成治安漏洞。
三、車牌遭盜用的車主無辜頻繁地收到罰單,不只需要花費大量時間進行舉證申訴,亦必須向監理站申請變更車牌,影響生活甚鉅。
提案人
連署人(14)
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立法院原始議案資料 →
所屬法律:道路交通管理處罰條例 的所有修法 →
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