「道路交通管理處罰條例第十六條及第十六條之一條文修正草案」，請審議案。

本院委員牛煦庭、林沛祥、黃健豪、廖先翔、羅廷瑋、徐巧芯、李彥秀、王育敏等23人，鑑於交通部及環境部為從源頭解決機車改裝排氣管產生噪音問題而共同推動「改裝排氣管認證制度」，並於民國一百十四年一月一日起正式列為車輛檢驗項目，未來執法人員於稽查取締時得以目視改裝排氣管上是否有認證編號及比對車輛外觀照片，且不待實施噪音檢測，即可立即判斷該改裝排氣管是否已向監理機關申報登記在案，惟違反者依現行規定最高僅處罰新臺幣一千八百元罰鍰，較噪音管制法最高可處新臺幣三千六百元罰鍰為低，且現行違規舉發召回臨時檢驗者免付檢驗費用，不甚合理，爰擬具「道路交通管理處罰條例第十六條及第十六條之一條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、現行取締噪音車之方式，係由環保、警察及監理機關不定期於停車場（站）、路旁或其他適當地點執行原地噪音檢驗測定，或以固定或非固定設置方式架設科學儀器執行行駛噪音測定，均須以專業儀器、技術及人員實施檢測。
二、「改裝排氣管認證制度」正式施行後，將改裝排氣管列為車輛檢驗項目，因此執法人員在稽查取締時，僅需以目視改裝排氣管上是否有認證編號及比對車輛外觀照片，即可立即判斷該改裝排氣管是否已向監理機關申報登記在案。倘查獲未依法辦理變更登記者，不待實施噪音檢測，即得依道路交通管理處罰條例第十六條第一項第一款規定（下稱現行規定）處新臺幣九百元至一千八百元罰鍰，並責令改正（即命參加臨時檢驗）。
三、因實施噪音檢測需由專業人員以專業儀器及技術為之，且有時受限於周遭環境因素影響（例如下雨、強風）而無法成功取締，故於上開新制施行後，得以預料由執法人員目視檢視排氣管認證編號及比對車輛外觀照片而取締者應屬多數且較為容易，惟依現行規定處罰（新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰）卻較噪音管制法第二十六條規定（新臺幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰）為低，爰增訂第十六條之一條文予以區隔，並提高罰鍰金額上下限與噪音管制法同，復要求應以自己之費用參加臨時檢驗。
四、現行實務運作係給予違反現行規定者一個月內改善完畢，惟考量改裝排氣管未依規定申報登記者，如未儘速改善恐有持續影響交通安全與妨害公眾安寧之虞，而有督促其改善之必要，爰先給予十五日改善期，必要時得於期限屆至前三日內，經汽車所有人之申請再延長十五日，俾達到督促汽車所有人儘速改善之目的。