政治雷達議案 › 202110049440000

「噪音管制法第二十六條及第二十八條條文修正草案」,請審議案。

議案類別
法律案
狀態
審查完畢
最新進度
2025-11-19
立法流程:提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會/交付審查」表示還在審議中,尚未通過。
AI 白話解讀(這個草案在做什麼)
擬修正《噪音管制法》第二十六條及第二十八條條文,提高噪音車輛及不依規定受檢之罰鍰,並加重處罰夜間或特定噪音管制區出沒之噪音車輛。因應民眾對噪音公害容忍度下降,及現行罰鍰過低之問題。
能幫助到什麼
若通過能幫助到民眾減少噪音公害,改善生活環境品質。解決現行噪音管制法罰鍰過低,威嚇性不足問題。
主要影響對象
主要影響噪音車輛所有人、使用人及相關主管機關。
修正了哪些條文
修正第二十六條及第二十八條條文,提高罰鍰金額,並加重處罰夜間或特定噪音管制區出沒之噪音車輛。
各方論點(中立並陳)
支持:提高罰鍰可增加噪音管制之威嚇性,有效減少噪音車輛;疑慮:加重處罰可能增加民眾經濟負擔,及執法機關之工作量。
政治雷達小叮嚀
修正草案應審慎評估罰鍰金額及加重處罰規定之影響。
由 AI 依案由與說明生成,中立整理各方觀點供快速理解,正式內容以下方原文為準。

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審議進度

排入院會 (退回程序委員會重新提出。)2024-05-24,2024-05-2
退回程序委員會2024-05-24,2024-05-2
排入院會 (交社會福利及衛生環境委員會)2024-05-31,2024-06-0
交付審查2024-05-31,2024-06-0
委員會審查2025-10-20
委員會審查2025-11-05
委員會發文2025-11-19

案由

本院委員王育敏、呂玉玲、林沛祥、邱若華、洪孟楷、羅廷瑋、楊瓊瓔、顏寬恒等24人,有鑑於近年來我國民眾對於道路噪音公害容忍度大幅下降,各地方縣市亦陸續推動「靜城專案」,透過環、警、監機關聯合稽查及聲音照相科技執法,加強取締噪音車輛。另交通部業已修正《道路交通安全規則》,要求使用中機車如欲改裝排氣管,應確實採用經環境部認證合格之排氣管產品,或再行環保檢測。惟若機動車輛違反現行《噪音管制法》關於噪音管制標準,或受人民檢舉並經主管機關通知,卻未於指定期限及地點接受檢驗之罰鍰,皆低於《道路交通管理處罰條例》第四十三條第一項第五款規定,容有環保主管機關對於噪音處罰之威嚇性不如交通主管機關之疑問,爰擬具「噪音管制法第二十六條及第二十八條條文修正草案」。是否有當?敬請公決。

說明

一、112年環境部噪音車檢舉網民眾陳情噪音車案件共計27,097件,另環保稽查處分管制系統之裁處數量共計17,643件,兩項統計顯示我國民眾對於噪音車輛之低容忍度,以及噪音車輛數量仍居高不下。
二、路邊攔查、民眾檢舉之成效有其極限,尤其深夜時段之車輛噪音最擾人清夢外,檢舉亦相當困難;又現行噪音車輛違反《噪音管制法》裁罰金額低於《道路交通管理處罰條例》第四十三條第一項第五款規定,容有環保主管機關對於噪音處罰之威嚇性不如交通主管機關之疑問。
三、權衡本法各條文罰則之輕重,爰修正本法第二十六條及第二十八條條文,適度提高噪音車輛及不依規定受檢之罰鍰,並得對於夜間或特定噪音管制區出沒之噪音車輛加重處罰。

提案人

連署人(16)

相關文件

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