「行人交通安全設施條例部分條文修正草案」，請審議案。

本院委員邱若華、林沛祥、廖偉翔等17人，鑒於近年國內行人交通事故頻仍，尤其學童上下學期間更為高風險時段。現行制度對於校園周邊通學安全設施與區域規劃仍有不足，導致交通衝突及安全死角問題持續存在。為提升行人與學童通行安全，落實友善學生之通學環境，修正行人交通安全設施條例，增列「通學友善區」之規範，並強化主管機關改善責任及罰則，俾利健全學生通學安全制度，爰擬具「行人交通安全設施條例部分條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、根據交通部統計，近年兒少交通事故多發生於校園周邊，主要肇因為人行設施不足、車流與人流混雜，顯示現行法制對通學動線保障尚有缺漏。
二、本次修法增訂「通學友善區」，要求於學校周邊公告並規劃，並得採取降速、徒步區或接送優先區等措施，以優先保障學童通學安全。
三、現行6都辦理中共30所學校的校園圍牆周圍及校園向外延伸150公尺內主要的通學路線的調查，發現雙北地區的學校周圍大多是速限30公里，然中南部之學校卻多無無速限標誌，有學校外道路雖有標誌，速限卻高達60公里，顯見缺乏一致性規範，爰統一修正行經公告之通學友善區之汽機車時速應為30公里以下。
四、對於既有行人交通安全設施，修法亦要求主管機關應擬訂分年分期改善計畫，並每年公布執行情形，同時提高未依期限改善或拆除之罰鍰金額，以提升執法效果。
五、透過本次修法，可逐步建構安全、無障礙、友善之行人與通學環境，減少交通事故發生，並回應社會對行人安全保障之高度期待。