「行人交通安全設施條例草案」，請審議案。
立法流程：提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會／交付審查」表示還在審議中，尚未通過。
本案由王美惠等十七人提出「行人交通安全設施條例草案」，鑑於車輛數增加使行人安全保障受壓縮。提案點出路口人行道配置、人行道破損與障礙物、缺少區域步行環境等問題，盼加速人行道、行人穿越道等設施的新闢與改善。
能幫助到什麼
若通過，可為通學、就醫、洽公等生活機能的人行安全路網提供專法依據，有助降低行人交通事故率。
主要影響對象
主要影響行人、用路人及負責道路工程的中央與地方交通機關。
修正了哪些條文
制定「行人交通安全設施條例」專法，規範行人交通安全設施之新闢、改善與障礙排除；原文未列明各條內容，詳見原文說明。
各方論點（中立並陳）
支持：落實人本交通、健全步行環境、降低行人事故；疑慮：與現行法規重疊、地方財政與工程量能、各版本草案整合。
政治雷達小叮嚀
國會雷達提醒：本案與另案同名草案可能併案審查，可留意條文差異與整合結果。
由 AI 依案由與說明生成，中立整理各方觀點供快速理解，正式內容以下方原文為準。
你的意見
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審議進度
排入院會 (交內政、交通兩委員會)2024-04-09
交付審查2024-04-09
案由
本院委員王美惠、莊瑞雄、陳冠廷等17人，鑒於台灣之機車與汽車數量近年來不斷地增加，解決塞車及行車便利成為交通規劃之首要課題。惟人與車之權衡下，行人之安全保障也逐漸受到壓縮；而在人車發生之交通意外事故中，行人卻是最容易受到傷害。經查，影響行人交通安全主要問題包括路口對人行道之規劃配置（點）、人行道破損與人行動線之不連續或障礙物充斥（線）及缺少區域型步行環境（面）等，需要加速包括人行道、行人穿越道等行人交通安全設施之新闢與改善、影響人行障礙物之排除，以完善通學、就醫、洽公等生活機能所需之人行安全串聯路網。爰此，為落實人本交通之目標、健全步行環境及降低行人交通事故率，爰擬具「行人交通安全設施條例草案」。是否有當？敬請公決。
提案人
連署人（14）
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立法院原始議案資料 →
所屬法律：行人交通安全設施條例 的所有修法 →
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