「發展大眾運輸條例第四條之一條文修正草案」，請審議案。

本院委員柯志恩、蘇清泉、謝龍介等23人，有鑑於高齡者為道安傷亡最多的族群，且符合高齡者需求的大眾運輸工具之可近性和普及度皆有待提升。為改善高齡乘客公共運輸服務環境，提升高齡者搭乘公共運輸工具使用率、降低高齡者交通事故風險，爰擬具「發展大眾運輸條例第四條之一條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、根據交通部道安統計，近三年全國高齡者（65歲以上）使用前十大運具中，機車死傷人數約為7成最多；而113年1月至6月的交通事故當中，65歲以上高齡者死亡人數，約占整體交通事故死亡人數41%以上，顯見高齡者為道安傷亡最多的族群。
二、除此之外，另據交通部111年針對「民眾日常使用運具狀況調查」顯示，65歲以上民眾外出運具市占率，以「私人機動運輸工具」的50.8%最高，「公共運輸工具」的14.9%為最低，故有待提升大眾運輸工具的可近性和普及度。
三、雖然《老人福利法》第三條規定，有關老人福利之交通主管機關，其職掌為：「主管老人搭乘大眾運輸工具、行人與駕駛安全之規劃、推動及監督等事項」；同法第八條第一項亦規定：「主管機關及各目的事業主管機關應各本其職掌，對老人提供服務及照顧……」。然經查現行「發展大眾運輸條例」並未針對65歲以上高齡者，訂定友善高齡者乘客服務之規定。
四、為改善高齡乘客公共運輸服務環境，提升高齡者搭乘公共運輸工具使用率、降低高齡者交通事故風險。爰提案「發展大眾運輸條例第四條之一條文修正草案」，增訂各級交通主管機關應依實際需求，請運輸營運者，提供高齡者運輸服務，並規劃無障礙設施及設備。