「行人交通安全設施條例草案」，請審議案。
立法流程：提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會／交付審查」表示還在審議中，尚未通過。
制定行人交通安全設施條例，提案指我國長年道路規劃以車為本、人行空間常被壓縮或被路外設施阻礙。草案主張建立以人為本的步行環境、健全符合通用設計的行人交通安全設施，並落實改善計畫的管理與考核機制。
能幫助到什麼
若通過，將為行人安全設施與無障礙步行環境建立專法依據，行人（含行動不便者、長者、孩童）的通行安全可望獲較完整保障。
主要影響對象
行人（含身障者、長者、兒童）、用路人、道路與交通主管機關及地方政府。
修正了哪些條文
屬新制定專法（草案），就行人交通安全設施之設置標準、通用設計、改善計畫與考核機制等另立規範；本筆原文未附逐條說明，詳見原文說明。
各方論點（中立並陳）
支持：扭轉以車為本、保障行人安全與無障礙通行、建立考核機制督促改善；疑慮：改善經費與工程期程、與現行交通法規的分工、地方執行量能與標準一致性。
政治雷達小叮嚀
行人安全專法落實仰賴經費與考核，可關注中央地方權責與改善期程的安排。
由 AI 依案由與說明生成，中立整理各方觀點供快速理解，正式內容以下方原文為準。
你的意見
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審議進度
排入院會 (交內政、交通兩委員會)2024-03-15,2024-03-1
交付審查2024-03-15,2024-03-1
委員會審查2024-03-27
委員會發文2024-04-02
案由
本院委員黃捷等16人，鑒於我國從都市計畫、道路空間設計及交通安全管理策略，過去數十年來皆建立於以車為本之基礎，在道路空間有限的情形下，往往優先保留車道而非人行道，或各機關單位之路外設施時常設置於人行道造成阻礙，致使行人無法擁有完整、安全、連續之步行空間，為建立以人為本之行人步行環境，健全行人交通安全設施符合通用設計原則，保障行人無障礙之使用需求，落實改善計劃管理及考核機制。爰擬具「行人交通安全設施條例草案」。是否有當？敬請公決。
提案人
連署人（15）
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立法院原始議案資料 →
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