「民用航空法第一百十九條之一條文修正草案」，請審議案。

本院委員黃健豪等19人，鑒於近年超輕型載具活動日益普及，這類活動多以休閒、運動、教育訓練為主要性質，使用者涵蓋個人、協會及學校單位，超輕型載具違規態樣多元，其中部分屬於行政程序或技術瑕疵，如未依期限申請檢驗、訓練機構登錄資料不全、或安全檢查文件未即時更新，並未直接造成飛航安全危害，然而現行第一百十九條之一僅明定「得處罰鍰」，並未賦予主管機關「命限期改善」，有違比例原則與裁量彈性，爰擬具「民用航空法第一百十九條之一條文修正草案」。是否有當？敬請公決。

一、民用航空法於民國九十三年修正增加超輕型載具專章，並由交通部發布「超輕型載具管理辦法」。據民航局統計，104年至113年底，通過各項檢驗的合格載具，由22架成長至65架，增加近2倍。合格操作證張數也由181張成長至280張，增加約5成5。
二、據民航局統計，近10年，超輕載具及玩家都明顯成長，目前只限在已公告的21處合法空域操作，近10年違規案件共54件，罰鍰逾新臺幣500萬元。
三、按現行條文係針對超輕型載具所有人、操作人、活動團體或超輕型載具製造廠違反本法所定應循之情事發生時之處罰規範，然超輕型載具主要用途係供休閒、娛樂用途，為確保使用者之安全，並考量超輕型載具之用途及使用者之安全維護目的，現行條文並未要求規範對象應限期改善及訂定未限期改善之處罰，爰修正本條以彰警示，以達對超輕型載具使用者之安全維護目的。