「專利法第一百三十六條條文修正草案」，請審議案。
立法流程：提案 → 一讀付委 → 委員會審查 → 黨團協商 → 二讀 → 三讀通過 → 總統公布施行。「排入院會／交付審查」表示還在審議中，尚未通過。
本案修正專利法第一百三十六條，擬引進「維修免責條款」。意即車輛維修、重建外觀所使用的維修零組件（俗稱副廠件），可免於設計專利權的侵害責任。目的是開放汽車售後維修零件市場的競爭。
能幫助到什麼
若通過，使用副廠維修零件的車主與副廠零件業者可能受惠，維修選擇與價格競爭可望增加。也呼應提案引用的民調中對副廠件與維修免責的支持。
主要影響對象
主要影響有車族、汽車副廠與原廠零件業者，以及設計專利權人。
修正了哪些條文
修正專利法第一百三十六條，新增就維修、重建整體外觀目的所使用之維修零組件，免除設計專利權侵害責任之規定；細節詳見原文說明。
各方論點（中立並陳）
支持：可開放售後維修零件市場競爭、降低維修成本、保障消費者選擇，並與多國立法接軌；疑慮：可能涉及設計專利權人權益的限縮，副廠件的品質與安全標準如何把關仍有討論空間。
政治雷達小叮嚀
國會雷達小叮嚀：副廠件與專利免責牽涉產業與消費者多方利益，可一併關注品質與安全的配套規範。
由 AI 依案由與說明生成，中立整理各方觀點供快速理解，正式內容以下方原文為準。
你的意見
你支持這項議案嗎？
網路投票，非科學民調，僅反映參與者意見、不代表全民立場。
審議進度
排入院會 (交經濟委員會)2024-04-26,2024-04-3
交付審查2024-04-26,2024-04-3
案由
本院委員羅廷瑋、黃健豪、廖偉翔、林沛祥等16人，鑑於先進國家多已將汽車維修設有「維修權益條款」之規定，即若為維修、重建其整體外觀等目的所使用之維修零組件等，免除於設計專利權之侵害責任，以開放汽車售後維修零件市場之競爭。爰此，為保障消費者權益，促進國內產業發展，爰擬具「專利法第一百三十六條條文修正草案」。是否有當？敬請公決。
說明
一、根據2020年12月台灣最大汽車網站U-CAR民調，台灣民眾對副廠件接受度超過64%；99%民眾支持設立「維修免責」照顧其權益。
二、全球已有先進國家於其國內法規納入維修權益條款，如：2020年德國通過「維修權益條款」，此外尚有：英國、義大利、比利時、荷蘭、波蘭、西班牙、盧森堡、愛爾蘭、澳洲、法國、匈牙利、拉脫維亞、新加坡、馬來西亞等國。
提案人
連署人（12）
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所屬法律：專利法 的所有修法 →
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