「海關進口稅則部分稅則修正草案」，請審議案。

本院委員黃健豪、林沛祥、廖偉翔、謝龍介、李彥秀、林思銘等18人，鑑於當前進口汽車關稅偏高，致使進口車價格居高不下，民眾購車成本因而大幅增加，形成沉重的經濟壓力。為減輕民眾負擔並促進汽車市場良性競爭，爰擬具「海關進口稅則部分稅則修正草案」，將汽車進口關稅調降至2.5%，期能實現降低購車門檻、活絡市場機制，進而提升整體民眾福祉之目標。是否有當？敬請公決。

一、為促進市場競爭，提昇我國整體汽車產業品質與服務水準，調降我國汽車進口關稅將有助於降低進口車價，使更多民眾得以負擔，改善生活品質，此舉最終受益者將是我國全體消費者。
二、現行美國汽車進口關稅為2.5%，日本與新加坡則為0%，相較之下，我國高達17.5%，若再加計25%至30%的貨物稅，將使進口車在稅負上須承擔至少42.5%。此外還有燃料稅、牌照稅、其他規費與稅收等負擔，對一般家庭而言相當沉重。尤其有長照需求、需靠車輛日常接送之家庭，更難以負擔換購新車，縱現有車輛老舊亦無力負擔換車需求。
三、調降關稅短期內可能造成稅收減少，但隨著進口車數量增加，將帶動燃料稅、牌照稅與相關規費收入增長，亦可促進汽車產業鏈發展，創造就業與更多稅收。從長遠觀點來看，調降進口關稅對國家整體經濟與民眾福祉皆具正面效益，利遠大於弊。