「花東快速公路建設特別條例草案」，請審議案。

本院委員傅崐萁等33人，鑑於中央政府之各項交通建設長期以台灣西部地區為主，缺乏全國整體性之規劃，導致東西部交通與區域發展嚴重失衡，花東地區連外運輸不便，造成地區性的封閉，落後西部發展近40年，影響所及，政府及民間對花東地區投資卻步，而花東居民生活品質與各項重要指標如就業、收入、平均壽命、醫療、產業發展與社會福利等更大幅落後於西部地區居民，雖台9線蘇花公路安全提升計畫（以下簡稱蘇花安計畫）刻正送環境影響評估中，惟一區域之完整發展，非僅單一交通建設可帶動，況2024總統大選各黨總統候選人及立法委員候選人皆支持興建花東快速公路，然「花東快速公路」在2016年評估時僅需819億元，現重啟評估工程經費約需2308億，平均造價一公里13.2億，時隔8年建設成本暴增近3倍，建設現在不做明天就會後悔；又對照112年11月27日，行政院國發會通過「國道一號楊梅至頭份段拓寬工程」全長約36公里，建設總經費約1314.15億元，平均造價一公里36.5億，花東快速公路明顯值得政府投資，中央政府不應讓東西部發展不均，應更重視花東鄉親行的安全及權益，爰擬具「花東快速公路建設特別條例草案」，期由政府主導，完善建構花東地區全面性公共交通建設，以彌區域發展不均之問題。是否有當？敬請公決。